"Закончилась одна из самых крупных дорожных строек Москвы — реконструкция Аминьевского шоссе. Две эстакады, два тоннеля, два моста через реку Сетунь, всего 8 км новых дорог", — сказал С.Собянин перед пуском автомобильного движения.
Он напомнил, что Аминьевское шоссе является частью Северо-Западной хорды (СЗХ) и Южной рокады, которая протянется от Рублевского до Каширского шоссе и Люблинской улицы.
По оценке мэра, пропускная способность шоссе после реконструкции вырастет почти на 30%.Работы по реконструкции Аминьевского шоссе до развязки с ул. Генерала Дорохова начались в октябре 2014 года и завершились на полгода раньше контрактного срока (декабрь 2017 года).
Как сообщил журналистам первый заместитель руководителя департамента строительства Москвы Петр Аксенов, открытый участок протяженностью 8,5 км в составе СЗХ — самый сложный после Алабяно-Балтийского тоннеля.
"Я просто одну цифру назову, на этих почти 9 км мы переложили 180 км инженерных сетей. Это практически 20 км на 1 км дороги", — уточнил П.Аксенов, добавив, что подрядчик справился с объектом за три года вместо шести лет по нормативам.
СЗХ — новая скоростная магистраль, которая пройдет через северный и западный районы Москвы от Дмитровского до Сколковского шоссе и Мичуринского проспекта. Общая протяженность хорды составит 79 км. Трасса соединит такие крупные магистрали как Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.
(источник - http://realty.interfax.ru)
